【不用对死亡想得要死】
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如果你收到一封告知你死亡日期的信件，你会打开看吗?尽管事先知道也不无好处，但大多数人都宁愿接受死神的“惊喜”。
比如，一旦得知什么时候死，你就可以开始整理在地下室、车库、衣橱和家里各处抽屉里的财物了。知道的就是——如果你能原谅我的措辞-—那个最后期限。
另外，你还可以决定哪些事该做，哪些事不该做。比如，你就有可能取消洗牙的预约。而如果你已知道自己不久就要离开这世界，你也一定不会再给车子买4个新轮胎了。yulujidi.com
自从世贸大厦遭恐怖分子袭击后，本来销量就在下降的飞机票就更卖不出去了。一想到人生苦短，人们已不仅仅是害怕飞行，他们还不愿忍受第一篇日常生活在登上拥挤的飞机前长达两小时的等候。
和美国人其他的死亡原因相比，坐飞机就好像和在公园散步一样安全。等一下，这不对!也许由于在公园散步而死的人真的比飞机失事的死亡人数多呢。
在一个人口2.8亿的国家里，任何类型的统计数字都是庞大的。去年，2337256个美国人由于这样或那样的原因死亡。如果可以选择的话，大多数人都愿意在享尽天年后，因心脏病突发而平静地死在床上。而有很多人也正是这样死去的。每年，大约有50万美国人死于心脏病突发。
可是大多数人都没有选择死亡方式，因此，在1980年到1999年期间，1.45万人死于飞机失事，也就是每年平均死亡725人。在同一时期，75万人，也就是100万的四分之三，死于车祸，平均每年为4万人。尽管这样，你可不会听说有人会因为这个而停止开车。要是你想知道“行驶每英里的平均死亡率”,那么飞机的安全率将以天文数字般的倍数高于汽车。但飞机的数据会比汽车的容易变化，因为数字本来比较小，而只要一次坠机就能让数字猛增。而在美国，飞机失事的死亡率几乎比其他任何死亡率都低得多。尽管每当国庆或劳动节长假，报纸上都有骇人听闻的头条新闻，但实际上，这些假期车祸死亡人数的百分比比平时任何一个假期都要低。但是死亡的绝对数却更高，因为在这些长假，路上整整多了几百万辆汽车。
对我们来说，坠机最可怕的是，当飞机直冲地面的时候，我们有整整几分钟时间，除了想到眼前无可避免的死亡外别无他法。
人们会因为各种各样的意外事故身亡。2001年，有54331人死于除汽车和飞机以外的事故。这类事故包括摔下梯子，或者在刮大风的日子被一块从高楼上掉下的砖头砸中。
平均每年有超过1万的人被别人用枪打死。之所以加上“别人”这个词，是因为除此以外，还有1.7万人自杀，而他们中大多数人在自杀时用了枪。这一数据每年的变化不大。他杀的人数一直停留在1.3万左右。让人觉得宽慰的是，他杀的数量毕竟要比自杀的数量少。
人类对死亡的抗争能力已大大提高。和1900年以前相比，我们的平均寿命已经延长了35年。这一成就应归功于医学的进步、营养的改善，以及政府对他们并不情愿的公民实行的各种防范措施，比如接种疫苗、枪支管制、限速和医疗保健。
尽管很难得到证实，但是几年前几个历史学家在一篇论文中得出了一个最令人惊异的有关死亡的统计数据：今天在地球上活着的人，比从这个星球形成以来所有已经死亡的人还要多。
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